커피전문점 · AI 리포트
성수역 10분 내 도보권. 유동인구 기반 상권으로 외부수요 98% 의존. 경쟁 과포화 상태의 검증된 고수요 시장.
높은 수요·매출이 검증된 상권이지만, 67개 경쟁 속 생존 위험 높음. 강한 차별화와 역세권 임차료 부담 확인 필수.
미흡
우수
보통
미흡
매우 높은 경쟁 밀집도. 특히 프랜차이즈 브랜드(스타벅스, 메가MGC, 컴포즈, 빽다방, 투썸플레이스, 이디야 등) 다수 입점으로 개인 창업 어려움.
알고리즘 D등급(32점)은 기술적 오류로 보여요. 67개 직접경쟁 업체(65m당 1개)는 객관적으로 경쟁이 '적음'이 아니라 '과포화'입니다. 올바른 평가는 C~C+ 등급(45~55점)이 맞아요.
직접경쟁 64개(프랜차이즈 16개 포함)가 반경 300m에 몰려 있으며, 이는 상당한 과포화 상태를 나타내요.
⏰ 피크: 11시~14시(점심), 목요일 14시~17시 · 👥 주 소비층: 30대(소비층), 20대(유동인구)
월평균 2,057만 원은 의류·음식점·미용 등 소매업 평균보다 높으나, 역세권 고가 임차료를 감안하면 실수익은 중상 수준일 가능성. 점심 시간 집중도가 높아 야간·주말 매출이 제한적이에요.
서울시 골목상권 카드매출 기준 · 57개 점포 평균
기준: 폐업률 5% 초과 시 주의
폐업율 10.5% vs 개업율 5.3% = 2배의 진출입 불균형. 매년 100개 중 10개가 문을 닫고 5개가 새로 생긴다는 뜻으로, 경쟁에서 밀려나는 점포가 많습니다. 그럼에도 수요가 있어 신규 진입이 계속되는 상황이에요.
출처: 활력도 분석 데이터
👥 배후 인구
보통
🚶 외부 의존도
거의 전적으로 외부유입 고객에 의존. 배후인구 기여도 미미. 역세권 교통 두절 시 매출 급락 가능성 높음.
배후인구 9,508명 대비 분기 유동인구 146만 명으로, 외부수요 의존도가 극도로 높습니다. 이는 역세권(성수역 일일 이용객 99,228명) 영향과 인근 한국방송통신대(957m)의 방문객까지 흡수한 결과예요. 즉, 지역 주민의 정기적 수요보다는 통근·방문·환승 고객의 일시적 수요가 매출 핵심입니다.
성수역 2호선이 10m 거리에 있고, 성동구 내 버스 7개 노선이 지나갑니다. 교통 근무자 99,228명/일이라는 수치는 이 역세권의 통행량이 얼마나 높은지를 보여줍니다. 다만 '교통 좋음'이 곧 '매출 높음'은 아니에요. 환승객은 시간이 없어 커피를 못 사갈 가능성도 있기 때문입니다.
67개 경쟁 업체(65m당 1개) 중 프랜차이즈 16개(24%)가 차지. 스타벅스·메가MGC·이디야 등 대형 브랜드가 이미 입지를 다지고 있어, 개인 창업자의 진입 난이도 높음.
폐업율 10.5%는 업계 평균(4~6%)보다 약 2배. 매해 10개 중 1개가 폐업하는 수준으로, 생존 경쟁이 심각합니다.
피크타임 11~14시(점심)에 매출이 집중. 이른 아침·저녁·주말 매출이 약할 가능성 높으며, 변동성 큼.
성수역 10m 초근거리는 서울 강동 권역에서도 임차료가 높을 가능성 매우 큼. 월 800만 원 이상 예상되며, 2,057만 원 매출에서 임차료·인건비 제외 시 순이익이 제한적일 수 있어요.
점심 직장인 수요에만 의존하는 대형 프랜차이즈 모델과 차별화 필수. 아침·야간·주말 핵심 고객층(20대 방문객, 근처 한국방송통신대 학생)을 주타겟으로 하는 '틈새 상품·가격·서빙 속도' 전략 필요.
30대 직장인(점심, 2~3분 동안 빠르게 사고 가는 사람) + 20대 방문객·대학생(저녁·주말, 스튜디 이용 또는 음료+간식)
7~9시(아침 출근), 11~14시(점심, 강경쟁), 17~21시(저녁, 차별화 기회)
📋 실행 항목
성수역 10m 초근거리는 접근성 최고이지만, 임차료 부담과 포화된 경쟁으로 신규 창업 난이도가 높은 입지입니다. 다만 수요 자체가 검증되어 있으므로, 강한 차별화 및 확실한 운영 능력이 있다면 생존 가능합니다.
성수역 초근거리(10m)에 위치한 이 상권은 반경 300m 내 커피전문점 67개라는 극도의 포화 상황을 보이고 있습니다. 하지만 동시에 점포당 월매출 2,057만 원, 활력도 A등급(91점)이라는 높은 수치를 기록하고 있어, 경쟁과 수요의 심각한 불일치를 보여줍니다. 이를 교차분석하면 다음과 같은 상황이 도출됩니다. 첫째, 외부수요 의존도가 98%에 달해, 배후인구 9,508명은 거의 무의미하고 오직 유동인구 146만 명(분기)이 매출을 견인합니다. 특히 피크타임이 11~14시(점심) 및 목요일 14~17시로 집중되어 있어, 직장인 점심 시간대에 매출이 몰려 있음을 알 수 있습니다. 둘째, 프랜차이즈 비율이 24%(16개)인데도 불구하고 개인 점포들이 월 2,000만 원대 매출을 달성하고 있다는 것은, 시장 수요가 충분하다는 긍정 신호입니다. 하지만 폐업율 10.5% vs 개업율 5.3%라는 2배의 불균형은 신규 진입이 얼마나 위험한지를 동시에 경고합니다. 셋째, 알고리즘이 부여한 B등급(61점)과 경쟁 강도 D등급(32점)은 데이터와 맞지 않습니다. 67개 경쟁 업체는 객관적으로 '경쟁이 적음'이 아니라 '과포화 상태'이기 때문입니다. 올바른 평가는 C~C+ 등급(45~55점)입니다. 넷째, 이 상권에서의 생존은 '수요의 절대량'이 아니라 '차별화 능력'에 달려 있습니다. 스타벅스, 메가MGC, 이디야 등 대형 프랜차이즈와 가격·속도 경쟁에서 이길 수 없으므로, 아침 출근 시간대 빠른 픽업 서빙, 저녁·주말의 20대 대학생 타겟층 확보(디저트·공부 스페이스), 한국방송통신대 학생층 특화 메뉴 등 틈새 전략이 필수입니다. 마지막으로, 성수역 초근거리는 임차료가 월 700~900만 원대로 추정되는데, 이것이 월 2,057만 원 매출에서 얼마나 먹혀드는지 정확히 계산하지 않으면 진입을 결정할 수 없습니다. 인건비·원가까지 감안하면 순이익이 300~500만 원 수준으로 내려갈 가능성이 높으므로, 초기 사업계획에서 손익분기점을 반드시 시뮬레이션해야 합니다.
⚠️ 필수 확인
이 리포트는 서울시 골목상권 정보시스템, KOSIS 인구 통계, 카카오 Places, 서울교통공사 통계 등 공공·민간 데이터를 기반으로 한 참고 자료이며, 개인의 창업 판단에 도움을 줄뿐, 최종 결정 전 반드시 현장 답사(특히 운영 시간대별 유동인구, 기존 경쟁사 방문)와 전문가 상담을 병행하세요.
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커피 고객 중 60~70%가 음료 구매 시 함께 간식을 소비. 동일 점심시간 직장인 타겟 겹침. 같은 임차료 권역에서 복합 운영 고려 가능. · 계절별, 시간대별로 상충(여름=아이스/음료 선호) 또는 상승(겨울=따뜻한 음료) 기제. 점심 피크 시간대는 경쟁, 아침·야간은 상이한 수요층 공략 가능.