일식음식점 · AI 리포트
도보 3~5분 범위에서 일식음식점 진입의 경쟁·인구·교통 적합성을 평가하되, 실제 매출 수요는 현장 검증 필수.
경쟁 포화(직접경쟁 25개, 106m당 1개 밀집) + 배후인구 중간 + 교통 약 구조. 매출 데이터 없어 최종 판단은 현장 검증 후.
미흡
보통
밀집도가 높은 편. 106m당 1개는 표준(190m) 대비 약 1.8배 촘촘하다. 경쟁자 진입 난이도는 상당히 높은 상황.
직접경쟁 25개가 반경 300m에 집중. 프랜차이즈는 0개이지만, 개인 운영점 다수가 포화도를 높이고 있다. 이미 시장이 검증되었다는 긍정 신호이나, 개인 신규 진입의 생존율을 낮춘다.
직접경쟁 25개 = 일식음식점이 이 상권에서 주요 업종으로 자리 잡은 상태. 간접경쟁(한식·중식 등) 데이터 부재.
👥 배후 인구
보통
🚶 외부 의존도
배후인구 의존도 중간, 외부 유입 필수. 교통은 버스 위주라 계획성 있는 방문객(직장인, 쇼핑객)이 주요 타겟.
배후인구는 C등급(9,777명)으로 일식음식점을 기본적으로 지탱할 규모다. 하지만 경쟁점 25개가 이미 이 수요를 나누고 있다. 따라서 생존 가능성은 지하철·버스 교통을 통한 외부 유입(직장인, 쇼핑객, 관광객) 확보에 달려 있다. 수원역 6번 출구와 AK플라자(155m) 인접이 유일한 외부 유입 루트.
지하철 비역세권이지만, 버스 정류장 15개와 노선 23개는 광역 연결성 충분하다. 특히 수원역 6번 출구(최근접)가 유일한 지하철 접근성이다. AK플라자(155m) 인접으로 상업시설 동선 혜택도 있다. 의료시설 3개는 기본 생활환경 기준만 충족하는 수준.
반경 300m 내 일식음식점 25개. 106m당 1개 밀집은 기준의 1.8배. 신규 진입 시 차별화 없으면 매출 확보 어려움.
지하철 비역세권, 버스 정류장 15개·최근접 수원역 6번 출구. 도보 의존도 높으나 접근성은 중간 수준.
매출·유동인구 데이터 없어 실제 수요 규모, 점심/저녁 피크, 고객층 특성 파악 불가. 알고리즘 기반 판단만 가능.
9,777명(C등급)은 일식음식점을 충분히 지탱할 규모지만, 포화된 경쟁 상황에서는 한계. 외부 유입(관광객·직장인)의존도가 중요.
포화된 일식음식점 시장에서 프리미엄 코스요리 또는 테이블·분위기 차별화로 상위층 고객 확보. 밤 문화(술과 곁들이는 고급 일식) 강화로 저녁 매출 집중.
수원시 팔달구 거주자(배후인구) + 수원역·AK플라자 접근 직장인·쇼핑객. 연령대는 20~50대 중상층 선호도 높을 것으로 추정.
점심(11:30~13:30) + 저녁(18:00~22:00) 집중. 주말 밤 문화 고객 확보 필수.
📋 실행 항목
도시 주거·상업 혼합지역으로 기본 입지는 무난하나, 이미 일식음식점 25개가 포화한 상황. 차별화 없는 진입은 위험. 교통(비역세권)은 약하지만, 버스 15개 정류장과 수원역 인접이 부분 보완.
이 위치의 일식음식점 진출 가능성을 평가하기 위해 경쟁·인구·교통을 교차 분석해보자. 첫째, 경쟁 포화 신호가 분명하다. 반경 300m 내 직접경쟁 25개는 이 상권에서 일식음식점이 이미 주요 카테고리로 정착했음을 의미한다. 특히 106m당 1개 밀집은 표준(190m)의 1.8배로, 도보 거리상 신규 고객 유입 시 경쟁점이 쉽게 대체 가능하다는 뜻이다. 다행히 프랜차이즈 0개라는 점은 대형 시스템 경쟁자가 없다는 긍정 신호이지만, 동시에 이 상권이 프랜차이즈 진출 대상이 아니라는 의미로도 해석된다(개인 소비 시장이 성숙했거나, 수익성이 제한적이거나). 둘째, 배후인구 9,777명(C등급)은 일식음식점을 지탱할 기본 규모다. 다만 경쟁점 25개가 이미 이 수요를 나누고 있으므로, 개인 신규점이 생존하려면 차별화가 필수적이다. 특히 점심·저녁 피크 타임의 실제 유동인구를 파악해야 하는데, 데이터 부재가 크다. 셋째, 교통 환경은 약-중간 수준이다. 지하철 비역세권이지만 버스 15개 정류장과 수원역 6번 출구(최근접) 연결로 일정 수준의 접근성을 갖춘다. AK플라자(155m)는 쇼핑객 유입 루트가 될 수 있다. 그러나 도보 의존도가 높다는 점에서 지나가는 고객보다는 목적 있는 방문객이 주가 될 것으로 예상된다. 넷째, 알고리즘 D등급 38점은 타당하다. 경쟁 포화(D등급 23점)와 교통 약점이 종합되면 신규 진입 난이도는 높다. 다만 배후인구(C등급 42점)와 인프라(버스, 의료)는 기본선을 충족한다. 최종 판단: 이 상권은 경쟁이 검증된 시장(긍정)이지만, 포화도가 높아(경고) 차별화 없는 진입은 위험하다. 현장 방문을 통해 점심/저녁 실제 유동인구, 경쟁점 분석, 고객층 특성을 확인한 후 프리미엄 라인이나 야식 문화 등 구체적 포지셔닝을 세웠을 때만 추천할 수 있다.
⚠️ 필수 확인
이 리포트는 서울시 골목상권 정보시스템, KOSIS 인구 통계, 카카오 Places, 서울교통공사 통계 등 공공·민간 데이터를 기반으로 한 참고 자료이며, 개인의 창업 판단에 도움을 줄뿐, 최종 결정 전 반드시 현장 답사(특히 운영 시간대별 유동인구, 기존 경쟁사 방문)와 전문가 상담을 병행하세요.
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같은 수준의 배후인구를 공유하는 주요 직접경쟁 업종. 한식점 밀집도가 높으면 일식점 객단가·회전율을 압박. · 점심·저녁 시간대 음식 고객이 음료를 함께 구매하는 보완 업종. 인접하면 상호 고객 유입 증대 가능. · 특히 야식 시간대 일식점 고객이 음료를 추가 구매하는 패턴. 상권 내 음료점 밀집도는 고객 편의성 증대.