서울특별시 노원구 동일로 지하 1530-1

마들역 역세권 치킨 전문점 입지는 '교통 좋은 저수요 상권'으로 평가된다. 먼저 경쟁 구조를 보면, 반경 500m 내 14개 경쟁업체 중 직접 경쟁 치킨점은 4개(29%)로 높지 않다. 밀집도도 237m당 1개로 기준 160m보다 낮아 포화도 관점에서는 우호적으로 보일 수 있다. 하지만 피자·버거·국밥·분식 등 간접 경쟁 업체 10개를 포함하면, '저녁 식사 외식' 카테고리 전체로는 경쟁이 충분히 높은 상황이다. 문제는 이 경쟁 속에서 월매출이 2,188만원(3개 점포 샘플)에 불과하다는 점이다. 이는 경쟁 강도 A등급(78점)과 활력도 B등급(62점)의 불일치를 드러낸다. 즉, 경쟁이 많은데 절대 수요가 부족한 상황이다. 유동인구 데이터를 자세히 보면, 분기 102,308명은 일일 약 1,100명 수준이다. 이는 마들역 일일 이용객 25,126명의 5% 미만만 상권 내 식사를 소비한다는 뜻으로, '지나가는 사람이 많다 ≠ 고객이 된다'는 원칙을 명확히 보여준다. 특히 피크 유동층이 10대(학생)인데 주 소비층이 50대라는 불일치는, 학생들은 통행하지만 실제 구매층은 회사원과 중년층이라는 의미다. 배후인구 측면도 약하다. 읍면동 기준 18,959명은 서울 자치구 평균 약 35,000명 대비 45% 수준으로, 점심·저녁 정규 고객 기반이 극히 제한적이다. 초중고 학교 9개는 학생 통행을 만들지만, 이들의 구매력은 낮다. 신매장 개업 0%, 폐업 0%라는 데이터도 조심스럽다. 표본 점포가 너무 적어(3개) 통계적 의미가 없을 수 있으며, '상권 자체가 성장/쇠락하지 않는 정체 상태'를 의미할 수 있다. 활력도 62점(B등급)의 '변화 40점'이 이를 뒷받침한다. 실제 사업성을 판단하기 위해 피크 시간대도 중요하다. 17~21시에 40%의 매출이 집중되면, 점심 11~13시 매출은 극히 약할 가능성이 높다. 치킨 전문점은 저녁 배달 수요에 의존할 수밖에 없고, 지하 1층이라는 위치는 보행 접근성을 더욱 저해한다. 결과적으로 배달 플랫폼(쿠팡이츠, 배달의민족, 요기요 등)에 15~20% 수수료를 지불하면서 회전율을 높여야 하는데, 절대 유동인구 부족으로 인한 한계는 명확하다. 월 2,188만원에서 임차료, 인건비, 식재비를 모두 감당하기는 여유롭지 않다.